苹果递交无人驾驶汽车“自愿安全报告” 被指空泛缺乏关键细节

2月21日消息，据外媒报道，对于苹果机4 66的无人驾驶汽车项目，亲戚亲戚亲们能想到的最多词汇什么都“保密”。与大多数竞争对手不同的是，苹果机4 66对其在加州测试的无人驾驶汽车守口如瓶，这令人感到十分郁闷。不过，美国当地时间周三，苹果机4 66掀开了其所谓“泰坦计划”(Project Titan)的帷幕，向美国联邦监管机构递交了“自愿安全报告”。但这样 了所料，这家智能手机巨头仍对最诱人的细节保密。

苹果机4 66的报告非常短，只能7页，而什么都公司提交的报告平均长度为39页。而且，在“自愿安全报告”中，苹果机4 66用广义的、拯救世界式的术语描述了它对无人驾驶系统的兴趣，但显然它对围绕该项目的几乎每个关键细节都保持了沉默。苹果机4 66报告中这样 其技术的未来部署或商业应用细节，这样 任何照片或渲染图来填补报告长度。

当然，这全是苹果机4 66的错，而且美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)承诺，测试无人驾驶系统的公司里能自愿披露其技术细节。奥巴马政府是第俩个 要求测试公司提交“自愿安全报告”的政府，但特朗普政府放松了监管规定，认为任何而且被解读为强制性的东西都而且扼杀创新。其结果是，哪几个公司全版里能措施另一方的意愿披露亲戚亲戚亲们的无人驾驶技术信息。

来自Waymo、福特和通用汽车的最初报告更像是光鲜的营销手册，而全是什么都任何东西。一般来说，它们缺陷相关的统计数据，如车队规模、行驶总里程和脱离接触比率(车辆软件迫使人类安全驾驶员接管车辆操作的次数)。此外，在美国联邦或州一级，还这样 对无人驾驶技术进行独立认证的机制。

苹果机4 66的“泰坦计划”几乎从一现在结速就地处动荡不安的状态。据报道，苹果机4 66最初的目标是开发一款特制的全版无人驾驶汽车，过后计划缩减为只开发软件，苹果机4 66与大众等汽车制造商企业企业合作提供硬件。上个月，美国联邦调查局(FBI)指控苹果机4 66华裔员工试图窃取与该公司无人驾驶汽车项目有关的商业机密。这是美国政府机构在过去七个月里第二次指控苹果机4 66员工试图窃取此类机密。苹果机4 66公司最近还从该项目中解雇了离米 3000名员工。

哪几个变化相对较小，而且截至去年7月份，苹果机4 66有多达300000人从事你什么都项目而且有而且了解其细节。苹果机4 66证实了重组计划，称前“泰坦计划”员工将“支持苹果机4 66的机器学习和什么都举措”。苹果机4 66将该项目的重点描述为“无人驾驶系统”，而全是车辆。这与苹果机4 66首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)的言论相呼应。库克曾暗示，苹果机4 66的关注点而且超出了汽车四种 。苹果机4 66称这项计划是“有史以来最具雄心的机器学习项目”。

这也反映在苹果机4 66的安全报告中。该公司在介绍中说：“亲戚亲戚亲们正在大力投资于机器学习和自动化研究，亲戚亲戚亲们对无人驾驶系统在什么都领域的应用潜力感到兴奋，包括运输。”苹果机4 66的无人驾驶汽车在满足上路标准过后，也要在封闭的试验场上进行模拟测试。

尽管这样 ，苹果机4 66安全报告中并这样 这样 来越多亲戚亲戚亲们我这样 了乎 或离米 里能假设的内容。亲戚亲戚亲们对苹果机4 66测试计划的了解很大程度上来自媒体泄露、法庭文件，以及加州备受诟病的脱离接触报告等州一级的强制性披露规定。哪几个报告显示，苹果机4 66而且显著增加了无人驾驶的里程数。总体而言，该公司报告称，在2017年4月至2018年11月之间，苹果机4 66无人驾驶汽车共行驶了近13万公里，脱离接触76585次。

苹果机4 66指出，它最初将脱离接触分为两类：手动接管和软件退出。截至2018年6月，前者有40198起，后者有36359起。然而，从同年7月份现在结速，苹果机4 66全版改变了它报告脱离接触事件的措施。自2018年7月以来，按照新的措施，苹果机4 66报告了28起“重要脱离接触”事件，行驶里程超过9万公里，即每行驶3000公里就都要人类接管一次。

你什么都围绕“脱离接触”给出的模棱两可描述，原困什么都专家认为苹果机4 66向加州提交的报告全版这样 意义。但随着时间的推移，离米 有数据里能被跟踪。尽管哪几个数据暂且完美，但总比哪几个都这样 强。